2015年10月:◇ LIGHT HOUSE 819 BLOG ◇ ライトハウス 819 ブログ ◇

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◇先行予約受付中です◇ヤマハ 2016年新型シグナスX125SR ◇

◇ 待望のフルモデルチェンジとなりました新型シグナスX125SR 日本国内正規モデルの先行予約を当店では受け付け致しております初回の入荷台数には数に限りがございますのでご商談希望のお客様はお早目の来店をお勧め致しております ◇

Posted by ＬＩＧＨＴＨＯＵＳＥ at 18:31 │◇ ニューモデル情報 ◇│シグナス X 125 SR （4型）

◇新型シグナスX 125SR ◇セールスポイント動画◇

◇ 待望のフルモデルチェンジをした 2016年新型シグナスX125SR メーカー公式のセースルポイント動画です ◇

Posted by ＬＩＧＨＴＨＯＵＳＥ at 20:01 │シグナス X 125 SR （3型後期）│◇ ニューモデル情報 ◇│シグナス X 125 SR （4型）

◇新型シグナスＸ 125ＳＲ◇ リヤディスクブレーキを採用 ◇

◇待望のフルモデルチェンジにより４代目となったヤマハシグナスX 125SR ◇

◇ 今度の新型シグナスＸ125ＳＲはダイナミック・シグナス-X”をコンセプトにモデルチェンジした新しいシグナスXは、外観・性能・操作系のすべてにわたってトータルのグレードアップを図りました　◇

◇ 今回　新たな変更点に　クラス初のリヤディスクブレーキを新採用、エンジンも新たに設計した吸排気のカムと吸排気系を組み合わせ、実用域のトルクを向上させるとともに実用燃費も改善しました　◇

◇　今回もＬＥＤテールランプを採用　LEDとともに、光の方向を制御し効率を高める導光材料を新採用しデザイン性を高めました　◇

◇　　青いバックライトの液晶ディスプレイが、先進性やテクノロジー感を強調するとともに、スポーティイメージをさらに加速させます。　◇

◇ 新型モデルも　余裕の収納力、約29リットルのシート下トランクを採用 ◇

◇　新型モデルになって　かなりの変更点がありますが　この充実した装備で価格も307,800円とリーズナブルな価格になっております ◇

Posted by ＬＩＧＨＴＨＯＵＳＥ at 19:05 │◇ ニューモデル情報 ◇│シグナス X 125 SR （4型）

◇新型シグナスＸ 125ＳＲ ◇ 気になるカラーは五色 ◇

◇　今度の新型シグナスＸ125ＳＲは　５色のカラーリングとなっております ◇

◇ ホワイトメタリック1 （ホワイト） ◇

◇ ブラックメタリックX （ブラック） ◇

◇ マットブラック2　（今回からの新色：マットブラック）

◇ ディープパープリッシュブルーメタリックC （ブルー） ◇

◇ ビビッドレッドメタリック5 　( レッド) ◇

◇メーカーHP◇ http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/　◇

Posted by ＬＩＧＨＴＨＯＵＳＥ at 14:11 │◇ ニューモデル情報 ◇│シグナス X 125 SR （4型）

◇ 速報 ◇ 新型シグナスX 125SR ◇ 2016年モデルが新発売になりました ◇

◇待望の新型シグナスX125SR 日本国内モデルが新発売になりました ◇

◇メーカーHP◇ http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/　◇

Posted by ＬＩＧＨＴＨＯＵＳＥ at 17:54 │◇ ニューモデル情報 ◇

◇エンストが多発する症状ヤマハシグナスX 125 SR ◇ 台湾仕様初期型 ◇

◇ 10年選手のヤマハシグナスX125SR 台湾仕様フルパワーモデル ◇

◇ 走行中にエンストが多発するとの事で入庫となりました ◇

◇ エンスト後はしばらくエンジンがかからないとの事です ◇

◇ 走行距離は 35000キロですが 10年選手ですから年間 3500キロしか走ってない事になりますね ◇

◇ キャブレター方式であるために先ずは燃料系統の不具合をチェックしていきます ◇

◇ 負圧経路を点検していくとマニーホールドに連結するホースに亀裂が入っておりますね ◇

◇ これではガソリンがキャブレターに満たされずにエンストしてしまいますね新品に交換します ◇

◇イグニッションコイルの配線端子のサビも有り点火も弱かった可能性がありますねこちらは修正で対応 ◇

◇始動性や燃費にも影響するエアフィルターも汚れておりますのでこちらも新品に交換します ◇

◇エンジンオイルも交換～ 10年選手ですがまだまだ現役で元気に走ってくれそうですね ◇

Posted by ＬＩＧＨＴＨＯＵＳＥ at 17:25 │シグナス X 125 SR （初期）│◇ メンテナンス情報 ◇

◇バッテリー充電不良のヤマハシグナスX 125 SR ◇日本国内モデル◇

◇ ２０１３年度に販売させて頂きましたシグナスX１２５SR 日本国内モデル ◇

◇ 最近ユーザー様ご自身でバッテリーを新品に交換したがすぐにバッテリーが上がったとの事です ◇

◇ ２年以上経過しておりますが走行距離は１０００キロ！年間の走行距離はかなり少ないですね～◇

◇ テスト用のバッテリーにて充電圧を点検すると１２V あたりまで低下しており充電不良ですね～◇

◇ 充電圧を制御しているレギュレーターを新品に交換して対策します ◇

◇ レギュレーターを交換後に充電圧を点検すると　１４V あたりまで回復しました ◇

Posted by ＬＩＧＨＴＨＯＵＳＥ at 18:19 │シグナス X 125 SR （3型）│◇ メンテナンス情報 ◇

◇サービスキャンペン対策ヤマハシグナスX125 SR ◇ 日本国内モデル ◇

◇ 2014年度に当店より販売させて頂きました真っ赤なシグナスX125SR ◇

◇サービスキャンペーン対応になったフロントホイールの空気漏れ点検での入庫となりました ◇

◇リヤホイールのリコールは全て交換でしたが今回はエア漏れがある個体のみ交換となります ◇

◇特殊なスプレーを使いホイールの両面ともに微妙なエア漏れが無いかチェックしていきます ◇

◇ 時間をかけてエア漏れを点検したところ異常は無しと判断しました ◇

Posted by ＬＩＧＨＴＨＯＵＳＥ at 18:26 │シグナス X 125 SR （3型）│◇ メンテナンス情報 ◇

◇リコール対策ヤマハシグナスX 125SR ◇日本国内モデル ◇

◇４年ほど前に当店より販売させて頂きました国内モデルのシグナスＸ１２５ＳＲ ◇

◇リコール対策と各部の消耗品の点検などで入庫となりました ◇

◇メーカーより国内モデルのみリコールとして案内されております配線を取り付けしていきます ◇

◇ウインカーの戻りも悪いとの事でこちらも一緒に点検します ◇

◇交換すると意外と金額が高い部品なので今回は修理で対応します ◇

◇その他の点検によりブレーキパッド、エアフィルター、キックペダルなどが交換になりました ◇

Posted by ＬＩＧＨＴＨＯＵＳＥ at 21:04 │シグナス X 125 SR （2型）│◇ メンテナンス情報 ◇

◇メンテナンス情報◇SYM RV250 ◇リヤブレーキからの異音◇

◇ 9年ほど前に当店より販売させて頂きました SYM RV250 ◇

◇ リヤブレーキから異音がするとの事で入庫となりました ◇

◇ 9年間で走行距離は 18000キロほどですから大切に乗ってらっしゃいますユーザー様ですね ◇

◇ 異音の原因はリヤブレーキパッドの消耗が原因でありパッド交換になります ◇

◇ 燃費や始動性にも影響するエアフィルターも汚れておりそろそろ交換時期ですね ◇

◇ リヤタイヤも残念ながら片減りしておりこちらも要交換となりました ◇

◇ 9年間も大切に乗って頂いておりますので 10年選手まであと一息ですね～ ◇

Posted by ＬＩＧＨＴＨＯＵＳＥ at 21:35 │RV 250 │◇ メンテナンス情報 ◇

◇メンテナンス情報◇キムコダウンタウン125 i ◇ 信号待ちなどでエンストが多発する症状 ◇

◇ ３年ほど前に当店より販売させて頂きましたキムコダウンタウン１２５i ◇

◇ 最近から信号待ちなどでエンストの傾向があるとの事で入庫しました ◇

◇走行距離も２９０００キロとなりそろそろ消耗品などの交換が必要となりそうですね ◇

◇先ずはベルトまわりなどの駆動系から点検していきます ◇

◇ 駆動系を点検した結果ベルトは要交換と判断しました ◇

◇ エアフィルターも要交換ですね始動性やエンストの原因にもなり燃費も低下します ◇

◇ 最後にコンピューター診断機をセットして電気系やインジェクターなどを点検して終了です ◇

Posted by ＬＩＧＨＴＨＯＵＳＥ at 18:12 │DOWN TOWN 125 / 300│◇ メンテナンス情報 ◇

◇メンテナンス情報◇マジェスティ125 ◇ エンジン始動後にアイドリングが不安定になる症状 ◇

◇台湾ヤマハ生産された機種ながら日本でも大人気機種となったマジェスティ125 キャブレターモデル◇

◇エンジン始動直後からのアイドリングが不安との事で入庫しました ◇ キャブレター仕様です ◇

◇マジェスティ125は正式な日本向けとして発売されていないモデルですので基本的に日本の気候に合っていません◇

◇特に前期型のキャブレター仕様は新車時からでもキャブレターの再調整が必要なのですが販売店側が調整をせずに販売してしまった個体が残念ながら多く流通しておりますがしっかりとしたキャブレター調整を行えば何の問題も無く乗れるバイクです ◇ 先ずはキャブレターを分解して各部の消耗品のコンディションを調べます ◇ キャブレター内部の消耗品を点検していくと O-リング（ゴム類）が変形しておりこれが主な原因としてキャブレターを不安定にしていたようですね ◇ 問題の部品を新品に交換しバイクを試乗しながらエアスクリューなどの調整を行い無事に作業が完了しました ◇

Posted by ＬＩＧＨＴＨＯＵＳＥ at 13:03 │マジェスティ 125 │◇ メンテナンス情報 ◇

◇メンテナンス情報◇マジェスティＳ１５５ ◇ リヤブレーキからの異音 ◇

◇ 日本国内でも人気機種となっております台湾ヤマハ生産のマジェスティＳ１５５ ◇

◇リヤブレーキから異音がするとの事で入庫となりました ◇

◇走行距離は１３０００キロほどですがスポーツモデルゆえにブレーキを酷使するようですね ◇

◇リヤブレーキパッド交換に加えその他の点検で要交換と判断したエアフィルターが追加になりました ◇

Posted by ＬＩＧＨＴＨＯＵＳＥ at 23:35 │マジェスティ S 155│◇ メンテナンス情報 ◇

◇納車情報◇TGB BULL&T 50 RR ◇ マッドブラック新車 ◇

◇ 那覇市よりお越しの T様　ＴＧＢ　ＢＵＬＬＥＴ　50ＲＲ　マットブラック　ご成約　誠に有難うございます ◇

◇　当店では以前にも　Ｔ様のご家族の方にも　バイクを購入いただきております　厚く御礼申し上げます　◇

◇ 今回　長年愛用しておりましたＺＺ50からの乗り換えとなりました　有難うございました　◇

◇ 前後１３インチのアルミホイールに　前後ディスクブレーキを採用しております　本格的なスポーツスクーターです ◇

◇ タコメーターも採用して　スポーティーなメーター周りになります ◇

◇ フロントブレーキもフローティングタイプのウェーブディスク！ステンメッシュブレーキホースまで標準装備 ◇

FB https://www.facebook.com/LIGHTHOUSE819//

Posted by ＬＩＧＨＴＨＯＵＳＥ at 15:10 │BULLET 50 / 125│◇ 納車情報 ◇

◇年金崩壊寸前？◇GPIF投資「10兆円運用損」と「ジャンク債購入」で年金は崩壊寸前 ◇

国民の年金が重大な危機にさらされている。年金積立金管理運用独立行政法人（ＧＰＩＦ）が、世界同時株安の影響で７～９月期に被った損失は、約１０兆円――そればかりか、“ジャンク債”での運用まで決定。年金の運用は、さながら「丁半バクチ」のようになってきた。いよいよ「老後の安心」は崩壊寸前だ。

　野村証券の西川昌宏チーフ財政アナリストの試算では、ＧＰＩＦの７～９月期の運用損は実に９．４兆円だった。日経平均が１４％下落した影響で、国内株での損失は５・１兆円。海外株では４．３兆円もの大きな穴をあけた。

　その上、ＧＰＩＦは投機的水準である「ダブルＢ」以下の低格付けのジャンク債券にも投資を拡大。１０月１日には運用を委託する国内外の金融機関を発表した。一体、どんな債券に投資するのか。

「一般的に、ダブルＢ以下の債券は“投資不適格”と評されています。ベネズエラやブラジルなどの新興国の国債が多く、投資リスクが高い。一般人が証券会社を通じて買おうとすると、留意されるレベルです」（証券関係者）

まさかとは思うが、ＧＰＩＦは１０兆円もの損を補うために“大バクチ”に打って出たのではないか。年金運用をＧＰＩＦに委託している厚労省年金局の担当者はこう話す。

「低格付け債券への投資は分散投資の一環です。年金運用の長期的な安定を目指す上で、必要なものと捉えています。『損失の補填』という見方は間違っています。一時的に損失が出たからと、一喜一憂すべきではありません」

　ＧＰＩＦは、リーマン・ショック並みの株価暴落があった場合、２６兆円の損失が出るとの試算を、自ら出している。やはり、「負け分」に備えた“分散投資”とみて間違いなさそうだ。経済ジャーナリストの荻原博子氏はこう言う。

「一般家庭で、老後のための大切な貯金をジャンク債につぎ込む人がいるでしょうか。国民にとってなけなしの年金を原資に、ギャンブルに近いことをやるなんて言語道断です。自分のカネならやらないはず。そもそも、リスク資産で運用すること自体が大きな間違いです。株価暴落などで損失を被れば、結局、最終的なツケは国民に回ってきます。かといって、今さら資金を引き揚げることもできない。引き揚げを示唆しただけで投資家は逃げていき、さらなる暴落を招くことになってしまうからです」

　少子高齢化による不安に加え、「世代間格差」まで取り沙汰される年金問題。なぜ、株高を支え続けるために庶民の年金を危険にさらす必要があるのか。

◇ 日刊ゲンダイ 10月7日より ◇ http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/165262/1 ◇

Posted by ＬＩＧＨＴＨＯＵＳＥ at 08:28 │◇ 日刊ゲンダイ ◇